晏哥&恩弟-寶貝的足跡！

繼2019.12.21-22 那二分之一的霞喀羅古道（養老端來回） https://piping0213.pixnet.net/blog/post/469062950\  後，一直想補上另一端石鹿的二分之一霞喀羅古道，規劃了許久終於在這次端午連假成行

霞喀羅古道沿線可見日治時期，日本人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、電線杆、碉堡、紀念碑、土牆及砲台遺址，上次已分享過養老-朝日間的駐在所，這次就換來看看石鹿-朝日間的駐在所吧！

田村台駐在所：大正十一年時（西元1922年）日本人在此設置了田村台駐在所，並在其西側小丘上設置四門大砲。大正十四年（西元1925年），更從此往南開鑿綿長的鹿場連嶺警備道，由於占地甚廣沿線各駐在所員警，皆曾來到田村台參加劍道比賽。在昭和年代，此地更成為山野調查與登山健行所必經休憩的重要轉驛站，並設有酒保供應所需糧食、煙酒等生活物資。

楢山（青山）駐在所：設立於1922年，位於霞喀羅大山東伸的凸稜間。因附近盛產椎茸，原命名為「椎山」但是當年誤植寫成「楢山」。1935年日人於地處適中、風景優美的駐在所附近，有增設醫務所。戰後國民政府接收使用，改稱「青山派出所」，直到1969年，因房舍年久失修不堪使用而裁撤。

朝日駐在所：位於霞喀羅大山東南長稜，此處因可迎接清晨第一道曙光而得名之。駐在所坐落於高山步道之上的森林間，此處留有石砌駁坎與夯土圍牆等幾處遺跡。

霞喀羅大山：又為石鹿大山（海拔2,234公尺），山頂處有三個基點（三等三角點6240號，森林三角點及頭前溪水源柱32號）

事隔多年再次重回朝日駐在所睡一晚，營地水源可往白石方向約300公尺處溪流取水

這次計劃行程：

第一天：8:30石鹿登山口→9:05 田村台駐在所→10:20 霞喀羅大山登山口→11:20 霞喀羅大山(折返)→12:20 霞喀羅大山登山口→往霞山及麥巴來山岔路→15:00 猶山駐在所遺址→16:50 朝日駐在所
第二天：7:00 朝日駐在所→9:00 猶山駐在所→11:00 霞喀羅大山登山口→12:50 田村台駐在所→14:30 石鹿登山口

［實際行程］

第一天：4:30 新北出發→ 6:50 抵石鹿登山口→7:25 起登→9:30 霞喀羅大山登山口→10:30 抵霞喀羅大山→10:45 離開→11:20 回到登山口→11:31 過3.3K後休整取水午餐→12:22 起登→15:00 朝日駐在所
第二天：7:42 起登→12:07 抵登山口 

由清石道路進入霞喀羅古道最後一、二公里路段舖設的石板路，石板的舖設會有覺得車好像比較好開的錯覺，但其實不然~因為石板跟間隔的土石路面，隨著天侯、時間及外部環境因素，反而易出現路面高低的落差，石板之間也會出現因擠壓而隆起的情況，而二條石板路舖設間距也不適於每台車的輪距

在快至登山口前（大概500公尺）有處塌下來的小土堆（此為回程補拍的，回程這看出去比較平，來時土堆的坡度就比較陡），此處一般的轎車應該就會過不了

這次為進石鹿登山口特地找羅弟借了高底盤且具4WD功能轉換的車，來時老爺遇上那土堆雖稍微遲疑了一下，但也是就一股腦的開了過去，進來後還一度擔心回程會不會過不去（因為當下只有我們一台車進來），還好車停好後一陣子有另一組山友的車進來，才想說那他應該沒有太莽撞開進來，此時看到有伴也就比較安心了

登山口前的里程樁０K開始

7:25  拍照後起登

對面的歷史解說牌後面有條登山路徑可通往西高橋山

相隔有段時間的重裝行程

一進古道就喜見比人手掌還大的菇

走上平緩的古道

進入兩側筆直高聳的杉木林裡

步道上一小段以石塊舖設的石階

石階上回拍一下

沿路每500公尺設有一里程樁（里程樁有時高有時低，像0.5K就比較矮／1K可高多了）

7:50 抵1.2公里處公廁

公廁旁有條登山路徑可通往高橋山，也可從前面登山口歷史解說牌的西高橋山路徑連走到高橋山，再從公廁旁接回古道

每條古道上都會有台屬於它們的摩托車

霞喀羅古道從石鹿進養老出，全長22公里

續行，遇路基侵蝕處的行走原則就是靠山壁側走就對了

8:00 田村台駐在所

駐在所大門，此處感覺是蠻不錯的營地

漫步在古道上就是舒服

看到岩壁上釘有鐵鍊，怎麼有種重回八通關古道的錯覺啊！

在古道崩斷處就會需要進行高繞

除了這些高繞路段外，其餘都算好走

而這些高繞處多半經過山友們整理，找到一個安全的路從高／低處繞過原先坍塌的路段，而多數也都會以比較好走的之字路型來整理

順著高繞路線而上

往外望可見坍塌處

這些路段多半也會架有警示繩及拉繩，所以沿著拉繩走倒還算安全

小心的慢慢往前走

只要是高繞有上就會有下，慢行即可

重新接回古道

古道大部份時間都平緩好走

9:30 霞喀羅大山登山口（約3.1K處）

上登山口後找個地方放背包，再以輕裝而上

從登山口至霞喀羅大山海拔約需上升二百多公尺

偶會走在瘦稜上

突然發現路上有條葉子滿是一團團的白絲球，不知是何種昆蟲下的卵還是植物本身的病徵，不論是什麼在視覺上還是蠻特別的

循著大山的指標方向前進

路上有不少巨大的大樹

來到岔路口，取右往霞喀羅大山

往左則為寫著約需時270分鐘的佐藤山（沿途獵徑叉路多，行走時請小心確認），陽光小隊最愛的佐藤駐在所就是往此去哦

10:30 抵霞喀羅大山(海拔2,234M），又稱石鹿大山，有著三等三角點#6240，森林三角點，頭前溪水源地基石，共三支基石

行進途中，恩問我：你不是要重訓一下的嗎？怎沒背重裝上來啊。我回說：兒子你不要搞我了啦！再強的重訓也有輕鬆的時候吧...即使是縱走，也會在上山頭時放下重裝的。不過這行程真的要謝謝你們的支持！

10:45 離開霞喀羅大山山頂，下山的速度果然飛快，連快門都跟不上了

回到剛上山時的蠻有特色的一處倒木，補拍一下

繼續陡下

再回到剛上山時遇上的大樹旁

回程的此刻更確定祂的巨大

背包上肩，接回古道

11:20 回到登山口

已損毀且字跡不明的霞喀羅步道的標誌（其實剛才我衝太快，以為這缺口才是登山口）

滿是青苔的木階梯

古道上重要的文物之一：木製電線桿

還有路旁的舊時礙子，此次的古道再訪倒是不見那常有的酒瓶

約3.3K處的木橋下有活水源

前進找個空曠處，取水煮午餐

11:30~12:20 用完午餐大休後續行

過3.5K後有個石壁下帆布的水源，比剛才那小橋下好取水多了

此處已有小獨木橋取代已毀損的木橋

過此隘口後

約5K左右的三岔路口，有著非常涼爽的風，決定休個15分鐘再起身續行

上圖右側是我們走過來的地方，左邊是要往養老方向，而直行則是寫著往霞山（所以這一頭可走到油霞麥囉）

古道總是如此的舒服

舖上滿滿厚實的落葉地毯迎接到訪的人們

自然是讓舒服感加滿分

13:30 轉個彎，看到這片駁石圍牆，這應該是個駐在所吧！

原來此處是楢山駐在所，是個保存算蠻完整的駐在所

過了楢山駐在所後，約6.8K石壁水管水源

還接了條水管方便接水

前方是較大範圍的坍塌處

不過沿靠山壁小心點走還算安全

再下切乾溪谷

古道上發現了糞金龜，老爺因拍過他太多次本不想要拍的，但這可是我難得於步道上發現的小生物，說什麼也一定要記錄一下的啦

因故已氣絕躺於步道上的松鴉，老爺說之前在翠峰湖畔拍過牠一次但沒有拍好，可惜再次有機會遇上卻是最不想見的情況

14:15 來到8K處

跨越溪谷的單索吊橋

行至中段時因單索吊橋的特性會變較狹小，要小心置於背包兩側的物品因故被拍打掉

單索吊橋後有段古道坍塌，需低繞

低繞路徑將會經溪谷

15:00 終於抵達朝日駐在所

我們上次來的營地就是在這里程樁上方的空地

今天包場，重回我們上次的老地方，也終於接起完整的霞喀羅全段

今日的簡單晚餐~美味，安靜的夜晚只剩山羌與我們家為伴

次日的清晨，果然體會到朝日的名不虛傳，我們在營地如解說牌上說的般迎接了第一道的日出

用完豐盛早餐後準備收拾行李回程囉

7:42  起身回程囉

昨天一直以為朝日在9K處，但覺得怎麼到了9K還找不到（老爺還說會不會是在單索吊橋後坍塌的那一段中），原來它是在10K啊

約9.3K處，要低繞回程

過溪

因為有了昨天的經驗，今日的單索吊橋走起來愜意

回程的前段一路都是緩上（雖是緩上，但持續數公里走來很累的）

7K過後的地形就較為破碎

7K處附近往外可看到古道上的滑落坡

所以這段路大多是上上下下的高低繞

9:15 回到約6.5K的楢山駐在所，大休15分鐘

抬頭往上望，發現一株變黃的楓葉，看來楢山這應該也是賞楓紅的好地點

避開楓紅人潮換得愜意的旅程，也是挺不錯的

10:40 回到昨天橋下取水處，補水

因水量很小順著溪谷石壁流下不易取，問恩：那你們是怎麼將這樣的水順利注入水袋

他說就運用一片較硬的葉子(或是其它物品)，再借水流引導方式將水往外導出來，這樣就能輕鬆的讓水袋接到水

11:00 補水後出發，出發不久老爺在木梯這發現兩顆地星

根據昨天依稀印象爬上這木梯，應該就快到3K了

迷霧冉起的霞喀羅古道

之字路拉繩往下

回到古道上寛廣的杉木林

12:07 回到登山口，出乎意料外的速度，所以跟回程的腳程總是輕快的有關吧！！

# 自張學良故居後的清石道路均有指標，沿著指標倒是不會迷路。對於這石板路不知道該稱讚還是該批評，要稱讚的是有認真的想改善石鹿端的路況，想批評的是不知道為何採用二條石板路的方式，  這些石板反而容易造成路面高低落差更加的嚴重，不然也全路面改用石板路

# 此行回程時討論起如果單趟走全段到底是要從石鹿走到養老呢？還是從養老走到石鹿呢？感覺應該是要從石鹿高海拔的走到養老低海拔的方式會比較好

# 完成念念不忘的霞喀羅古道另一半，終於接合完整的霞喀羅全段~開心